MV Brutale 1000 Serie Oro & MV F3 Superveloce - zwei MVs eroberten die EICMA!
16.11.2018
MV Agusta hat auf der EICMA in Mailand unter anderen einmal die neue wahnsinnige MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro mit 212 PS & 184 Kg nur mit feinsten Materialien augestattet und die wunderschöne MV Agusta F3 Superveloce vorgestellt. Und beide werden 2019 die Herzen der MV Fans und die es werden möchten höher schlagen lassen.
Die EICMA in Mailand ist die bedeutenste Motorradmesse-/ schau in Europa. Schon die Atmosphäre ist jedes mal etwas besonderes. Diesmal hat MV Agusta mit ihren neuen Modellen für 2019 und natürlich mit der Brutale 1000 Serie Oro & der Superveloce für Fuore gesorgt. Aber auch die MV Agusta F4 Claudio Castiglioni Limited Edition ist genau so ein Traumbike wie z.B. die MV Brutale 800RR , Dragster RR LH44 oder die Dragster RR Pirelli Limited Edition. Über die anderen MV Modelle berichte ich später.
Die MV Brutale Serie Oro war ein Highlight auf der EICMA 2018 und hat dort den 1. Platz gemacht. Hier der Wortlaut:
Der Wettbewerb, der vom größten italienischen Motorradmagazin Motociclismo veranstaltet wurde, sah die MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro während der gesamten Messewoche fest im Griff: Der neue Vierzylinder von Schiranna macht 35% der Präferenzen aus, die von über 16.000 ausgedrückt werden Wähler. Die Ducati Hypermotard SP folgte mit 19% der Stimmen und an dritter Stelle die Aprilia RSV4 1100 Factory mit 9%. Das jüngste neu geborene MV Agusta ist ein beispielloses Kunstwerk, das das Publikum der Ausstellung mit zwei Rädern begeistert.
Die Preisverleihung fand heute Nachmittag, dem letzten Tag der EICMA 2018, auf dem Motociclismo-Stand in Anwesenheit von Giovanni Castiglioni, Präsident von MV Agusta, Adrian Morton Design Director, Andrea dell'Orto, Präsident von EICMA, und Piero Bacchetti von Edisport Editoriale statt . Die Brutale 1000 Serie Oro ist auf Anhieb zum begehrtesten geworden
Motorrad für Fahrer weltweit. Mit diesem Modell hat MV Agusta ein Marktsegment revolutioniert, indem technische und stilistische Konzepte, die für MV Agusta stehen, neu interpretiert werden und gleichzeitig neue ästhetische und Leistungsparameter definiert werden. Mit 212 PS Spitzenleistung und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km / h hat MV Agusta das Konzept des Hyper-Naked an seine äußersten Grenzen gebracht und ist damit der absolute Maßstab in dieser Kategorie.
Giovanni Castiglioni kommentierte die Eroberung des Titels "Das schönste Motorrad der Show": "Für uns ist es eine weitere große Anerkennung und eine weitere Bestätigung dafür, wie viel Energie und Ressourcen MV Agusta für die ständige Entwicklung neuer Produkte verwendet Zum fünften Mal gewonnen, ist dieser wichtige Wettbewerb für mich und meinen Geschäftspartner Timur Sardarov eine große Zufriedenheit. Wir möchten diesen Sieg all unseren fantastischen Mitarbeitern widmen, die jeden Tag eine unglaubliche Leidenschaft für ihre Arbeit zeigen. "
Die Geschichte ist ein Spiegel der Zeit, die von Erinnerungen gebildet wird. Gleichzeitig bietet sie einen Blick in die Zukunft. MV Agusta hat seine Wurzeln in epischen Rennkämpfen geformt: 37 Weltmeistertitel, legendäre Siege, Herausforderungen an den Grenzen des Unmöglichen. Emotionen, die zur Entstehung der Legende von „Meccanica Verghera“ beigetragen haben.
Die MV Agusta Superveloce 800 wird in Konzeptform auf der EICMA vorgestellt, einem Vorläufer des Modells, das in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 produziert wird. Aufgrund ihrer einzigartigen technischen und ästhetischen Eigenschaften ist die Superveloce 800 vorbestimmt eines der vielseitigsten und originellsten Modelle in der Unternehmensgeschichte.
Die Linien des Superveloce 800 sind eine moderne Interpretation der ikonischen Linien des MV Agusta-Erbes, der Verschmelzung von Vintage und Zeitgenössischem. Die Verkleidung aus Kohlefaser umhüllt die schlanken und funktionalen Formen von Motor und Rahmen wie eine zweite Haut. Die obere Verkleidung mit ihren klassischen Schnittlinien ist eine Hommage an das Design der 70er-70er-Jahre, die durch die gelbe Farbe der Plexiglasscheibe und der Scheinwerfereinheit hervorgehoben wird. Letzteres ist ein technologisch hochentwickelter LED-Polyellipsoid mit zwei Funktionen. Das Tagfahrlicht, auch LED, ist in die Abdeckung des neuen Kombiinstruments integriert. Die schwer fassbare, leichte und minimalistische Heckverkleidung ruht auf einem neuen Hilfsrahmen, der es dem Benutzer ermöglicht, das Fahrrad von einem Einzelsitz in eine Doppelsitzversion zu verwandeln. Eines der bestimmenden Details ist die neue runde LED-Rücklichteinheit, elegant und unverwechselbar.
Ich wünsche allen eine schöne Zeit!
Jürgen Tiedemann
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